Ano, na první pohled to vypadá nespravedlivě. Je ale třeba mít na mysli, že ČR je a vždy bude tranzitní zemí, že D1 bude tak dlouho přetíženou dopravní tepnou, dokud nevzniknou paralelní dálniční tahy na severu (Olomouc – Hradec Králové – Praha) a na jihu (Linz - České Budějovice – Praha) a úplný dálniční obchvat Prahy. Teprve potom by se mohla uvolnit D1 natolik, že ji bude možné významně rekonstruovat bez hrozeb mnohakilometrových front. Ostatní české dálnice jsou dobré a nevidím tam žádný problém. Zvýšení cen dálničních známek je správné.

Videokanál YouTube

Můj videokanál na YouTube.

 

Blog iDnes.cz

Blog na Facebook

Můj blog na serveru facebook.com

Důležité odkazy

CATO INSTITUTE
INSTITUT VÁCLAVA KLAUSE
Václav Klaus