Tak už i Jihlava si minulý víkend zažila trable s pochodem neonacistů a reakcemi anarchistů. Podle informací sdělovacích prostředků se nejednalo o početné skupiny přívrženců, podle sobotního odpoledního Radiožurnálu snad 60 až 70 neonacistů a zhruba stejný počet anarchistů. Přesto byly policejní manévry neobvyklé.

Nechci se dnes příliš zabývat úvahami nad tím, kolik to všechno stojí daňového poplatníka, ačkoli to je vážná věc.

Stačí mi v tomto ohledu přesvědčení, že právě proto platí slušní občané daně, aby ve chvílích, kdy hrozí omezení jejich svobody, zasáhly pořádkové síly důsledně k jejich ochraně.

Na celém problému mě zajímají důvody, které vedou k plíživému nárůstu četnosti těchto extrémistických manifestací, jejich témata a kořeny jejichnenávisti k demokracii v této zemi.

Módou posledních let se stala mylná víra, že „vítr fouká zadarmo“ a také že „Slunce zadarmo svítí“. Na základě těchto úvah se po celém území České republiky začínají objevovat větrné a solární elektrárny. Jejich výstavba není chybným podnikatelským rozhodnutím, ale zcela mylným rozhodnutím politickým.

Část světových i domácích politiků mluví o tzv. globálním oteplování. Na základě poznatků části vědecké veřejnosti tvrdí, že původcem klimatických změn je člověk se svou produkcí oxidu uhličitého. Z toho se ukvapeně usuzuje, že je třeba cíleně podporovat pouze ty zdroje energie, které produkují minimální množství CO2.

Státní podpora větrným a slunečním elektrárnám je zakotvena v zákoně 180/2005 Sb.

Ne. Proč zrovna od 17.00 do 21.00 hod a proč ne od 6.00 do 10.00? Proč ne podle viditelnosti? Je pro takové opatření dost odstavných parkovišť? A bude dálnice skutečně bezpečnější, až se všechny kamiony opět vyhrnou zpátky? Kamionové přepravy bude stále přibývat. Je možné volit jiná řešení: rozšiřovat síť vhodných komunikací a budovat další dopravní propojení, která „odsají“ část kamionové přepravy z několika přeplněných tahů.

Kraj Vysočina pečuje o 4600 km silnic. Ty rozdělil na tzv. páteřní síť komunikací a „další“. Do páteřní sítě patří 719 km silnic. Tam, kde je provoz vyšší než 10 000 vozidel denně (239 km) bude vozovka rekonstruována v šíři 9,5 m. Tam, kde se provoz pohybuje mezi 7000 – 10 000 vozidly (480 km), budou komunikace rekonstruovány v celkové šíři 7,5 m. Vše splňuje potřebné normy. Jde tedy o správné rozhodnutí, které nesníží bezpečnost a zamezí zbytečnému plýtvání.

Po desetiletích komunistického útlaku a nesvobody se pro mnohé Čechy blíží okamžik, o kterém marně snily generace našich otců – pro cestování do USA nebude třeba žádného vstupního víza.

Je to pro nás symbolický okamžik. Víme, za co Spojeným státům vděčíme. Důsledný politický a vojenský tlak amerických prezidentů, mezi kterými je třeba vzpomenout roli Ronalda Reagana, v kombinaci s komunistickým hospodářským plundrem znamenaly, že se komunismus zhroutil a my získali svobodu.

Náš návrat do euroatlantického společenství bude završen vzájemným Memorandem o porozumění mezi USA a ČR. Čeští občané budou zbaveni vízového břemene.

Pro českou vládu je to mimořádný úspěch zahraniční politiky, pro občany definitivní opuštění dědictví středoevropského bolševismu.

Stránky

Videokanál YouTube

Můj videokanál na YouTube.

 

Blog iDnes.cz

Blog na Facebook

Můj blog na serveru facebook.com

Důležité odkazy

CATO INSTITUTE
INSTITUT VÁCLAVA KLAUSE
Václav Klaus